Az ejtőernyőzés sokunkból a gyereket hozza elő, és ezt követi a természetes félelmünk a sötéttől, ami újjáéledhet, ahogy közeledünk életünk első éjszakai ugrásához. Az éjszakai ugrás különleges kockázattal jár, és egy plusz kihívást nyújt. Mielőtt nekiállnál férfiasan legyőzni az éjszakát, emlékezz arra, milyen éjszaka a sötétben mindenféle mesterséges világítás nélkül. Éjszaka ugrani kicsit többet jelent, mint sötétben vezetni.

A napnyugtától napkeltéig végrehajtott ugrás számít éjszakai ugrásnak, de ez nem mindig jelent valódi éjszakai ugrást. A legtöbb ember úgy tervezi, hogy a telihold fényénél fogja végrehajtani élete első éjszakai ugrását. Egy tiszta holdfényes éjszaka le tudod olvasni a magasságmérődet szinte teljesen pontosan és a mesterséges fény pusztán csak a biztonság kedvéért szükséges. De a holdfelkelte előtt vagy felhős égnél ugrani egy teljesen külön történet.

Egy éjszakai ugrás alkalmával nem csak az ugrónak kell fokozott józansággal figyelnie, ez vonatkozik a pilótára, az ugratóra és a földi kisegítő személyzetre is.

A világitás

A legegyszerűbb megoldás, ha a ma már sok helyen kapható neonszínű vilá­gító foszforeszkáló rudakat használjátok.

Szerelj egyet a magasságmérődre, ez órákon keresztül használható fé­nyerősséget fog biztosítani neked. Nem árt, ha a főernyőd felszakadóhevederére is teszel egyet, így könnyebb lesz megtalálni a kupolát, ha véletlenül leoldásra kerül a sor. Különben kénytelen leszel reggelig várni. Formaugráshoz tegyél egyet a bukósisakod hátuljára is.

Mindenesetre legyen egy elemlámpa az ugróruhádban, amivel le tudod ellenőrizni a kupoládat nyitás után. Nem túl jó vicc ledobni ezt az elemlámpát nyitás után, hisz igen komoly pánikot tud kelteni egy lefelé bucskázó bekapcsolt elemlámpa.

Földi világitás

Ha az ugróterületnek nincs külön erre a célra kialakitott világitása, a legelterjedtebb és legegyszerűbb megoldás a föld megvilágítására az autók fényszórója. Az autókkal széllel szembe kell beállni. Arra kell vigyázni, hogy mesterséges világításnál nagyon nehéz a magasságot megítélni a lebegtetéshez. Ezért nagyon figyelmesnek kell lenned. Ha gyors kupolád van, még elővigyázatosabban kell földetérned. NE PRÓ­BÁLKOZZ HOOK TURN-EL!!!

Látás éjszaka

Körülbelül 30 perc után éred el a legjobb éjszakai látásodat. Ezért ha 15­20 perced van hátra a gépbeszállásig a legjobb, ha félrevonulsz az erősebb fényből. Fölszerelni mindenesetre világosban érdemes. Akármilyen rutinos ugró vagy, jobb ha látod is amit csinálsz. Egy éjszakai ugrásra a felszerelés sose legyen kapkodós.

Nem minden embernek egyforma az éjszakai látása. Ez kortól is függ és a dohányosok biztos, hogy gyengébben látnak a sötétben. Igazából a föld nagyon furcsán néz ki fölülről éjszaka. Még egy ismert ugróterületen is nehéz tájékozódni. Az első számú szabály egy biztonságos éjszakai ugráshoz, hogy tervezd a szokásos feladatokat - szétválás, nyitás, leoldás, mentőernyőnyitás ­magasabbra a szokásosnál. És természetesen használj tiszta, átlátszó szemüveget vagy plexit a keménybukóhoz.

Ugratás

Egy tiszta éjszakán, állandó időjárá­si körülmények között az.éjszakai ugratás nem igazán változik a nappalihoz képest. Az ugratónak ismernie kell a repteret és a környéket, hogy esetleg a város fényeiről vagy nagyobb utakról könnyen tudjon tájékozódni. A célszalagra szerelt foszforeszkáló fénycső segítségével pontosan meg tudod határozni az elsodrást a nyitási magasságtól a földetérésig. A GPS segítségével pedig a pilóta meg tudja állapítani a magassági szél erősségét. Ha nincs GPS a gépen, a meteorológiától kell magassági széljelentést kérni. Kétszer is gondold meg, hogy ugorj erős szélben éjszaka. Még ha mindenki biztonságosan földet ért, egy leoldott főernyőt messze el tud sodorni a szél. Mielőtt kiugratod a többieket, minden ugrónak fel kell ismernie a földetérési területet, mert még a kedvenc reptered is ismeretlennek tűnhet éjszaka. Ha formaugrást terveztek, érdemesebb kisebb 3-4 fős csoportokban ugrani. Igy kisebb az esélye egy rossz szétcsúsztatás utáni összeakadásnak. Máshol se jó, ha egymás lábán tapostok a sötétben.

Egyéb

Egy éjszakai ugrás különleges szervezést igényel. Mindenképpen szükség van megbizható rádió-összeköttetésre a föld és a pilóta között. De meg kell beszélni egy jelet az ugrás leállitására (pl. lámpák leoltása). Ugrás után minden ugrónak jelentkeznie kell az ugrásvezetőnél, amilyen hamar csak tud. Ha valaki megsérült, főleg ha nem tud mozogni, azt az ugrásvezetőnek minél előbb tudnia kell. Megtalálni valakit a sötétben, az egy külön történet. Egy villogó biciklis lámpa vagy más erős fény megkönnyiti a "kutatók" dolgát. Az ugartópilótának fel kell hivni a figyelmét, hogy esetleg ereszkedő ejtőernyősökkel találkozhat a sötétben, ezért mindig a reptértől távol süllyesszen.

Mindent egybevetve, az éjszakai ugrás különleges figyelmet és felkészültséget igényel. De ha ezt betartod, olyan élménnyel leszel gazdagabb, amit nem felejtesz el soha.